Productdetails
De 3967597 brandstofinjectorbehuizing fungeert als een complete spray-doseermodule, op maat-ontworpen voor Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L en 4T-390 aandrijflijnen. Deze assemblage wordt gebruikt bij graafmachines voor de bouwsector, landbouwrij-rijtrekkers,-voertuigen voor het middellange transport en permanente elektriciteitscentrales en maakt gebruik van bewezen injectie-timingframeworks die zijn gesynthetiseerd met micro-bewerkingsprotocollen, waardoor een nauwkeurige brandstoftoevoer en een minimale variabiliteit van cyclus-cyclus tot een minimum worden gewaarborgd.
Videobeschrijving
Productparameters
| Onderdeelnummer | 3967597 |
| Artikelen | Brandstofinjector |
| Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
| Voorwaarde | Nieuw |
| Materiaal | 45# staal |
| Compatibele modellen | Cummins-motor 4B3.9 4BT 4T-390 4BTA3.9L-motor |
| Prijs | $9.5-$10 |
| Vorm | Standaard injectorvorm |
| Werktemp | Aanpassen aan de normale werktemperatuur van de dieselmotor |
| Doorlooptijd | 3-10 werkdagen (afhankelijk van de hoeveelheid en het seizoen is de doorlooptijd anders) |
| MOQ | 4 st |
| OEM | Acceptabel (aangepaste tag, label, logo) |
| Steekproef | Beschikbaar (eerst verzonden voor kwaliteitscontrole) |
Onze voordelen
Fijn afgestelde sproeistromen maken een ideale lucht{0}}brandstofintegratie mogelijk die qua verbrandingsharmonie beter presteert dan rudimentaire enkel- straalsproeiers. De opnieuw ontworpen doorgang in het spruitstuk bevordert de doeltreffendheid van de ontsteking tijdens het starten, waardoor typische koude-gerelateerde struikelblokken, te veel brandstof en de productie van rokerig afvalwater worden geëlimineerd. Deze units bieden consistente verdampingsstabiliteit en zijn gemaakt voor zware -krachtsystemen die zijn geïnstalleerd in vrachtschepen, graafapparatuur en back-up-opwekkingsinstallaties.
Veelgestelde vragen
1.Hoe vaak moet de druk op de in-servicespuitmonden worden gecontroleerd?
Hoewel de onderhoudsschema's per toepassing verschillen, is een praktische maatstaf 800 tot 1200 bedrijfsuren, of elke 50.000 kilometer voor wegvoertuigen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Frequentere controles zijn raadzaam voor apparatuur die onder zware omstandigheden werkt-bijvoorbeeld veel stof in de omgeving, zware belastingsfactoren of een onregelmatige brandstofkwaliteit. Vroegtijdige detectie van drukdrift voorkomt cilinder-specifieke storingen en vermijdt bijkomende schade aan injectorpompen.
2. Is het vervangen van alleen de verstuivertip voldoende, of moet het gehele injectorlichaam worden gereviseerd?
Alleen al het vervangen van de mondstuktip lost problemen met de generatie van de spuit- op, maar laat de slijtage van de plunjer/cilinder en de- retourstroomafwijkingen onopgelost. Een uitgebreide revisie-inclusief het afstemmen van de plunjers, inspectie van de levering-klep en validatie van de veer-belasting-zorgt voor een herstel-van het hele systeem. Fragmentarische reparaties leveren vaak een gedeeltelijke verbetering op, gevolgd door terugkerende fouten, waardoor de algehele uitvaltijd toeneemt. Volledige renovatie van de injectoren is de professioneel aanvaarde aanpak.
Populaire tags: echte fabrieksbrandstofinjector 3967597 voor cummins-motor 4b3.9 4bt 4t-390 4bta3.9l-motor, China echte fabrieksbrandstofinjector 3967597 voor cummins-motor 4b3.9 4bt 4t-390 4bta3.9l-motorleveranciers, fabriek
