Productdetails
Deze nauwkeurig vervaardigde brandstofverstuiver functioneert als een direct-wisselonderdeel, nauwkeurig ontworpen voor Isuzu's B-serie dieselmotoren, met primaire toepassing voor de 6BG1 zes-cilinder rechte-type directe- injectievariant. Het zorgt bovendien voor uitgebreide kruis-{8}}compatibiliteit met andere leden binnen deze motorclassificatie-namelijk de 4BG1-, 6BD1- en 4BD1-iteraties. Deze duurzame aandrijflijnconstructies worden internationaal erkend als de belangrijkste motoren die ten grondslag liggen aan de bouw- en zware industriële uitrustingssector.
Videobeschrijving
Productparameters
|
Artikelnummer |
800105013 |
|
Project |
Brandstofinjector |
|
Materiaal |
45# staal |
|
Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
|
Status |
Nieuw |
|
Compatibele modellen |
DX225 DH220-5 DH225-7 DB58-motor |
|
Prijs |
7-12 USD |
|
Vorm |
Standaard vorm van brandstofinjector |
|
Werktemperatuur |
Geschikt voor normale werktemperatuur van dieselmotor |
|
Levertijd |
3-10 werkdagen (levertijd varieert afhankelijk van hoeveelheid en seizoen) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabel (aangepaste labels, tags, logo's) |
|
Steekproef |
Beschikbaar (eerst ter inspectie verzonden) |
|
Productiecapaciteit |
150.000 stuks/jaar |
Onze voordelen
We zijn een geloofwaardige fabrikant die kan bogen op drie decennia van standvastige toewijding aan onderzoek, engineering en fabricage van brandstofinjectoren, waarbij we toezicht houden op ons volledig-geïntegreerde fabrieksgebouw dat is uitgerust met hoge- testapparatuur voor vloeistofsproeien en evaluatieapparatuur voor veroudering door vochtbarrières. Ons technisch personeel heeft het holistische afdichtingsframewerk van de injector uitgebreid opnieuw ontworpen door de integratie van gelaagde samengestelde pakkingen en volledig ingekapselde water-afstotende behuizingen, speciaal-gebouwd voor graaf-, bouw- en landbouwmachines die voortdurend modderreiniging-met hoge snelheid- ondergaan.
Veelgestelde vragen
1.Wat is de functie van het teruglekcircuit van de injector?
Het back-lekcircuit voert gelekte brandstof en warmte af die wordt gegenereerd door bewegende onderdelen, houdt de interne druk in evenwicht en beschermt precisiecomponenten.
2.Waarom hebben sommige gereviseerde injectoren nieuwe IMA / C2I-codes nodig?
Na vervanging van interne kernonderdelen veranderen de kenmerken van de brandstofstroom. Dankzij nieuwe correctiecodes kan de ECU de injectiehoeveelheid voor elke cilinder nauwkeurig aanpassen.
Populaire tags: echte fabrieksbrandstof 800105013 ginjector voor dx225 dh220-5 dh225-7 db58 motor, oem prestatiespecificatie, China echte fabrieksbrandstof 800105013 ginjector voor dx225 dh220-5 dh225-7 db58 motor, oem prestatiespecificatie leveranciers, fabriek
