Productdetails
Geëtste 65.10410-60004A (Doosan hogedruk-injectorkoppeling, DL08/DV11-laag) functioneert als een door-gehard stalen verbinding die de onder druk staande common-railbuis verankert aan de Bosch-afgeleide CR-injectorinlaat op Doosan DL08 (DX300-380LC), DV11, DE12, DB58 en DL300/DL350-laders. Het heeft een taps toelopende zitting van 24 graden aan het ene eindpunt en een mannelijke Doosan--flare aan het andere uiteinde, afgedicht door een koperen pletring; gekwalificeerd voor continue impulscycli van 1600–1800 bar zonder vervorming. Noch een verstuivend element, noch een flux-spoelpod, noch een stoter-aangedreven lans - is puur een krachtoverbrengend kanaal in de brandstoftoevoerarchitectuur. Gewicht ~0,12 kg. Catalogusindexen: Doosan 65.10410-60004A / 6510410-6004A / Guilin Daewoo buskruis 6510410-6004A (aftermarket van het merk Weifu) / Bosch 0445120040-klasse mate.
Videobeschrijving
Productparameters
|
Artikelnummer |
65.10410-60004A |
|
Project |
Brandstofinjector |
|
Materiaal |
45# staal |
|
Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
|
Status |
Nieuw |
|
Compatibele modellen |
Renault Dongfeng DCI 11-motor |
|
Prijs |
7-12 USD |
|
Vorm |
Standaard vorm van brandstofinjector |
|
Werktemperatuur |
Geschikt voor normale werktemperatuur van dieselmotor |
|
Levertijd |
3-10 werkdagen (levertijd varieert afhankelijk van hoeveelheid en seizoen) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabel (aangepaste labels, tags, logo's) |
|
Steekproef |
Beschikbaar (eerst ter inspectie verzonden) |
|
Productiecapaciteit |
150.000 stuks/jaar |
Onze voordelen
Opnieuw ontworpen brandstoftransportmodules zorgen voor nauwkeurige volumetrische monitoring, waardoor wrijvingserosie over de gehele rotatiebandbreedte van de krukas effectief wordt verminderd en resterende energiereserves worden behouden tijdens statisch stationair draaien aan de waterkant en transcontinentale bulkladingdistributie. Alle productiebatches ondergaan uitgebreid onderzoek naar vermoeiingsprestaties in officieel gevalideerde onderzoeksfaciliteiten om een stabiele brandstofstroom, verbeterde structurele robuustheid van de verbindingen en uniforme uitwerpprestatiepatronen te bevestigen, waardoor langdurige operationele betrouwbaarheid wordt gehandhaafd binnen ononderbroken productieworkflows met hoge output. Deze aanpasbare mechanische configuratie ondersteunt volledige universele uitwisselbaarheid van componenten onder strikte naleving van OEM-onderhoudscriteria, waardoor een snelle, vloeiende vervanging van de unit mogelijk is zonder verplichte hoekherkalibratie tijdens terugkerende geplande onderhoudsintervallen.
Veelgestelde vragen
1.Verstuiverelement, flux-spoelpod of kracht-zendkanaal?
Kracht-doorvoerleiding - taps toelopende zitting, uitlopende steel, interne doorgang in één stalen behuizing. Geen ontladingsopening, geen naald, geen elektromagneet, niet 04321318xx Bosch P-samenstel, niet 8N7005/7W7038 micro-vat, niet 364-7040 energie-kolom, niet LJBB03202A stroom-gestookte dispenser, niet F00RJ01659/F00RJ02057 (Bosch CRIN-frame), niet F00RJ01191/F00RJ02993, niet 4903254/C3936953 Cummins-pin (standaard met afwijkende schroefdraad), niet Komatsu 6754-71-5510, niet D5010222525/5010477777 (Dongfeng-frame). Het levert brandstof aan de van Bosch afkomstige CR-injector op Doosan DL08; het is niet de injectiespuit.
2.65.10410-60004A van DL08 (DX300LC) naar DV11 (DX380LC) kop - recht slot of sluitingscontrole?
Zithoek (24 graden) en Doosan flare-geometrie registreren alle DL08/DV11/DE12-injectorpoorten (gedeeld Doosan CR-loodgietersprotocol), universele koperen crush-ring. Maar het DL08-verbindingsbereik is vastgesteld op de nominale waarde van deze stomp (~ korter dan de 120,5 mm van Bosch F00RJ01659); Door een Bosch CRIN-pin of een Cummins 4903254 in dezelfde opening te duwen, wordt de stomp naar de bodem gedreven of ontstaat er een opening, waardoor de koperen ring-van het midden kromtrekt. Bevestig het bereik van de link + ringmaat vóór montage; een breuk van 1800 bar komt naar voren als lekkage aan de buitenkant, en niet als schietfout. Geen cabinefoutmelding (uitsluitend een route voor mechanische afdichting).
Populaire tags: Echte fabriek Common Rail Pipe 65.10410-60004A voor Renault Dongfeng DCI 11 motor, China Echte fabriek Common Rail pijp 65.10410-60004A voor Renault Dongfeng DCI 11 motor leveranciers, fabriek
