injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Heeft u vragen?

+8617553019856

Echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC
video
Echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC

Echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC

Artikelen: brandstofinjector
Type: oliepomp, oliemondstuk
Conditie: Nieuw
Onderdeelnummer:105118-7371 1051187371
Compatibele modellen: ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC
Prijs: $ 7- $ 12
Levertijd: 3-15 werkdagen
OEM wordt geaccepteerd, uw tag, label, logo
Voorbeeld: het is noodzakelijk, we zullen eerst ons monster sturen om de kwaliteit te controleren
Echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC
Aanvraag sturen

product Introductie

Productdetails

Apparaat 105118-7371​ functioneert als een geconsolideerde enkele-veer S-type mechanische injector (ZEXEL 105118-familie, KBL2.4-S / KBAL-S-lijn) op maat gemaakt voor Fuji-zware industriële diesels en geselecteerde Mitsubishi 4D/6D niet-snelwegderivaten. Het omsluit het naaldventiel, de tip van het type NP-DLLA-klasse S-, de enige biasveer en de stelschroef in één behuizing met schroefdraad van de M22-klasse en zit door een koperen ring in de balhoofdbeker. Scheurdruk doorgaans 17,7–18,1 MPa (180–185 bar) eerste-trap, met optionele twee-traps pre-liftvariant van 23,1 MPa secundair volgens ZEXEL-kalibratiebladen. Geleideboring Ø5,00 mm, zitting 0,75 mm, 60 graden conus, 17 mm sleutel plat. Kruisverwijzing: ZEXEL 105118-7371 / Bosch-legacy 9 430 613 xxx / OE 2726320100-klasse.

product-1280-1280
product-1280-1280
product-1280-1280

 

Videobeschrijving

 

 

Productparameters

 

Artikelnummer

105118-7371 1051187371

Project

Brandstofinjector

Materiaal

45# staal

Type

Oliepomp, oliemondstuk

Status

Nieuw

Compatibele modellen

ISUZU-trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC

Prijs

7-12 USD

Vorm

Standaard vorm van brandstofinjector

Werktemperatuur

Geschikt voor normale werktemperatuur van dieselmotor

Levertijd

3-10 werkdagen (levertijd varieert afhankelijk van hoeveelheid en seizoen)

MOQ

4

OEM

Acceptabel (aangepaste labels, tags, logo's)

Steekproef

Beschikbaar (eerst ter inspectie verzonden)

Productiecapaciteit

150.000 stuks/jaar

 

Onze voordelen

Afgestemde interne stroomdoorgangen zorgen voor een snelle aanpassing van de brandstofdruk, waardoor een stabiele vermogensafgifte over een uitgebreid werkspectrum wordt gehandhaafd en het brandstofverbruik wordt beperkt onder lichte -stationaire belasting en bij kruisen met constante- snelheid. Elk voltooid onderdeel wordt onderworpen aan een afzonderlijke functionele validatie op gecertificeerde testbanken om de openingsdruk, de duurzaamheid van de afdichting en de verstuivingseigenschappen te inspecteren, waardoor een uniforme kwaliteit voor alle productiepartijen wordt gegarandeerd. Het is vervaardigd als een direct vervangend onderdeel dat voldoet aan de OEM-installatienormen en kan tijdens onderhoud zonder aanpassingen ter plaatse worden gemonteerd, waardoor de stilstand van de apparatuur effectief wordt verminderd. De versterkte structuur zorgt voor een langdurige, betrouwbare werking van commerciële transportvoertuigen en stationaire standby-dieselgeneratorsets.

about us
about us
about us
about us

 

Veelgestelde vragen

 

1.Is 105118-7371 geometrisch uitwisselbaar met de ZEXEL 105118-8302 die wordt gebruikt op Isuzu 4JH1TC?

Negatief. 8302 behoort tot de ND-P 4JH1 turbo-sub-lijn​ (geleiding van Ø5,00 mm, 120–135 bar enkele-trap, 145 graden 4-gat 0,22 mm); 7371 bevindt zich in de KBL2.4-SS-type industriële sub-lijn​ (dezelfde Ø5,00 mm geleiding maar NP-DLLA S-kegel 150–155 graden, 180–185 bar eerste-trap met optionele voor-lift). De schroefdraadspoed van de mondstukmoer is identiek (klasse M20×1.0), maar de diepte van de veerschotel verschilt met 1,4 mm​ en de puntzitting is S-kegel en geen P-kegel. De punten over de lichamen verwisselen de naald na 200 uur. Hetzelfde ZEXEL 105118-voorvoegsel, onsamenhangende subsystemen.

2.Na 6000 uur op een Fuji-zware toepassing, degradeert 105118-7371 eerst de gids- (zoals Bosch 191-serie 1345) of eerst op de zitting (zoals Bosch 131-serie)?

KBL2.4-S vertoont een zitting-nok-dominante signatuur met gelijktijdige micro-ovalisatie: het zittingland van 0,75 mm vormt een rand van ~6200 uur (scheurdrift −15 bar), terwijl de Ø5,00 mm geleide-ovalen pas na 6800 uur tot 0,004 mm worden gevormd. Het weerspiegelt dus de timing van de Bosch 131-serie (stoel-eerst met een marge van ~600 uur), maar de geleidingstolerantie is kleiner dan die van de 131-serie​ vanwege de kortere puls van 180 bar. Diagnose via scheurdrukval + retourstroom met lage snelheid; een 7371 met een drift van 12 bar en een schone retour is pure lekkage van de zitting - ruim de geleider niet uit.

Populaire tags: echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, China echte fabrieksbrandstofinjector 105118-7371 1051187371 voor isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen

(0/10)

clearall