Productdetails
DeEchte fabrieksbrandstofinjector 2645A058 (U2645A058)is een nauwkeurig-gefreesde verstuiverconstructie, ontworpen volgens OEM-specificaties voor dieselplatforms uit de Perkins 1000-serie, specifiek geconfigureerd voor de1006-6TWzes-cilindermotor. Deze originele-specificatie-eenheid dient als directe vervanging voor originele Perkins-componenten en levert de exacte brandstofdoserings- en spuiteigenschappen die nodig zijn voor optimale motorprestaties -3-11
Videobeschrijving
Productparameters
| Onderdeelnummer | 2645A058 |
| Artikelen |
Brandstofinjector |
| Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
| Voorwaarde | Nieuw |
| Materiaal | 45# staal |
| Compatibele modellen | Perkins1006-6TW-motor |
| Prijs | $9.5-$10 |
| Vorm | Standaard injectorvorm |
| Werktemp | Aanpassen aan de normale werktemperatuur van de dieselmotor |
| Doorlooptijd | 3-10 werkdagen (afhankelijk van de hoeveelheid en het seizoen is de doorlooptijd anders) |
| MOQ | 4 st |
| OEM | Acceptabel (aangepaste tag, label, logo) |
| Steekproef | Beschikbaar (eerst verzonden voor kwaliteitscontrole) |
Onze voordelen
Deze premium spuitmondconstructie overtreft de prestatiemogelijkheden van conventionele configuraties met één- poort en maakt gebruik van gefaseerde brandstoffragmentatie om een nauwkeurig evenwicht in de lucht-brandstofverhouding te bereiken. De geoptimaliseerde interne stroomdoorgangen zijn speciaal aangepast voor startomstandigheden bij lage- temperaturen-, waardoor ruw starten, onregelmatige brandstofophoping en uitgesproken uitlaatrooksporen grondig worden geëlimineerd. Uitgerust met nauwkeurig-afgewerkte uitlaatopeningen, behoudt het onderdeel een consistente kwaliteit van de brandstofverstuiving en een uniforme sproeiverspreiding over cilinders met grote- boring, ongeacht snelheidsvariaties en thermische schommelingen. Het is ontworpen met een robuuste constructie en een breed aanpassingsvermogen aan de omgeving en levert een aanhoudend, stabiel koppel voor vrachtvervoervoertuigen, sleuvengravers en stationaire energieopwekkingsinstallaties.
Veelgestelde vragen
1. Waarom verbetert het topkoppel op een 6BT 5,9L P7100, omgezet van een OEM-mondstuk met 4 gaten naar een aftermarket-tip met 5 gaten van 0,27 mm, maar neemt de rook bij lage toerentallen toe onder 1600 tpm?
Het OEM-mondstuk met 4-gaten heeft een smalle sproeikegel die is afgesteld voor werveling op lage- snelheid. De punt met 5-gaten zorgt voor een bredere straal met een kortere penetratie. Superieure verneveling verhoogt het vermogen bij hoge toerentallen, maar een zwakke werveling bij lage snelheid slaagt er niet in de brandstof voldoende te mengen, waardoor de zuigerwand nat wordt en rook ontstaat.
2.Het installeren van grotere 0,30 mm 4-gaats spuitmonden op voorraad 6BT 5.9L P7100 verhoogt de EGT met 32 graden, terwijl de cilindertemperatuurspreiding nauwelijks verandert. Waarom?
Grotere openingen verminderen de injectiedruk, vertragen de verneveling en vertragen de verbranding. Warmteafgifte in de late- cyclus verhoogt de EGT. Omdat de spuitgeometrie nog steeds overeenkomt met de zuigerkamers, blijft de brandstofverdeling evenwichtig over de cilinders.
Populaire tags: echte fabrieksbrandstofinjector 2645a058 voor compatibel met perkins1006-6tw-motor, OEM-prestatiespecificatie, China echte fabrieksbrandstofinjector 2645a058 voor compatibel met perkins1006-6tw-motor, OEM-prestatiespecificatieleveranciers, fabriek
