Productdetails
Gegoten-gegoten 10R7671 (CAT C4.4/C6.6 Tier III common-rail-injectorsamenstel, revisie twin 320-0677, kruislings naar 292-3778 / 306-9377 / 2645A746) werkt als een hitte-behandeld stalen-en-legeringslichaam dat rechtstreeks in de cilinder-injectieboring van de cilinderkop wordt gemonteerd op CAT C4.4 (420E, IT14G, CP44, CS44, D3K XL, D4K XL, D5K LGP/XL, 3054C) en C6.6 Tier III (320D GC, 320D L, 323D L, 321D, 315D, 319D, 311D–314D, 914G2, C6.6 genset) platforms. Het is voorzien van de geïntegreerde solenoïde bovenkant, een micro-mondstuk met meerdere-gaatjes aan de onderste punt en de hoge-toevoerpoort van de rail aan de bovenste schouder, afgedicht door de OEM-koperen pletringset; geschikt voor common{46}}raildrukken tot ~1600–1800 bar bij het mondstuk. Geen kale inlaatstomp, geen op zichzelf staande regelklep, geen connector aan de railzijde - absoluut het volledige elektrohydraulische injectiepatroon. Indexreeksen: 10R7671 / 10R-7671 / 320-0677 / 292-3778 / 306-9377 / 2645A746 / CA10R7671.
Videobeschrijving
Productparameters
|
Artikelnummer |
10R7671 |
|
Project |
Brandstofinjector |
|
Materiaal |
45# staal |
|
Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
|
Status |
Nieuw |
|
Compatibele modellen |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Prijs |
7-12 USD |
|
Vorm |
Standaard vorm van brandstofinjector |
|
Werktemperatuur |
Geschikt voor normale werktemperatuur van dieselmotor |
|
Levertijd |
3-10 werkdagen (levertijd varieert afhankelijk van hoeveelheid en seizoen) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabel (aangepaste labels, tags, logo's) |
|
Steekproef |
Beschikbaar (eerst ter inspectie verzonden) |
|
Productiecapaciteit |
150.000 stuks/jaar |
Onze voordelen
|| Apex-tier vloeistoftransportinfrastructuren implementeren uiterst verfijnde stroommodulerende hardware, waardoor schurende slijtage binnen ringvormige koppelingsgebieden over het totale krukasrotatiebereik op vakkundige wijze wordt verminderd en back-updrukcaches worden behouden te midden van kades in de buurt van stationaire toestanden met lage snelheid en transoceanische zeegaande vrachtreizen. Elk nauwkeurig gegoten mechanisch hardware-exemplaar wordt in officieel geaccrediteerde metrologische laboratoria onderworpen aan een slopende cyclische duurzaamheidsvalidatie, waardoor spleetvrij, fouttolerant brandstoftransport, versterkte structurele robuustheid van de verbindingssegmenten en een rigoureus gestandaardiseerde leveringsbetrouwbaarheid worden geleverd. Gestructureerde evaluatieregimes zorgen voor een stabiele, duurzame operationele output op locatie gedurende langere perioden van extreem gebruik.
Veelgestelde vragen
1.Kale inlaatstomp, zelfstandige regelklep of volledig elektrisch-hydraulisch injectiepatroon?
Volledige elektro-hydraulische injectiepatroon. Heeft een solenoïde, mondstuk en railinvoerpoort. Geen F00RJ0x-stubs, niet 522-043, niet A5410170324, niet 377113475/478, niet 3979419, niet 51101016036, niet 20795255, niet 72436956, geen koperen-puck-only stukken. Dosering + spray + timing in één lichaam.
2.10R7671 van C4.4 naar C6.6 kop - langskomen- of controleren?
Dezelfde Tier III-familie, maar C4.4- en C6.6-kalibraties verschillen - verifieer ESN vóór omwisseling. Gebruik een nieuwe koperen sluitring, draai aan volgens CAT-specificatie, geen hergebruik-. Lekkage bij spoorpoort=dieselsijpeling + mogelijke foutcode. Hele injector, geen enkele rijstrook-afdichting.
Populaire tags: echte fabrieksbrandstofinjector 10r7671 voor kat c6.4/c6.6/c7/c9, China echte fabrieksbrandstofinjector 10r7671 voor kat c6.4/c6.6/c7/c9 leveranciers, fabriek
