Productdetails
Dit nauwkeurig gefreesde brandstof-toevoermondstuk werkt als een plug-en-vervangingsitem, op maat-gemaakt voor Isuzu's B-categorie dieselmotoren, met bijzondere aandacht voor de 6BG1 zes-cilinder-in-lijn versie met directe-brandstof-injectie. Het levert ook uitgebreide functionele compatibiliteit met gerelateerde aanbiedingen binnen deze motorfamilie,-voornamelijk de 4BG1-, 6BD1- en 4BD1-varianten. Deze veerkrachtige machtsstructuren worden algemeen beschouwd als de belangrijkste drijvende krachten achter grondverzetmachines en grootschalige industriële activiteiten.
Videobeschrijving
Productparameters
|
Artikelnummer |
105160-5241 |
|
Project |
Brandstofinjector |
|
Materiaal |
45# staal |
|
Type |
Oliepomp, oliemondstuk |
|
Status |
Nieuw |
|
Compatibele modellen |
DX225 DH220-5 DH225-7 DB58-motor |
|
Prijs |
7-12 USD |
|
Vorm |
Standaard vorm van brandstofinjector |
|
Werktemperatuur |
Geschikt voor normale werktemperatuur van dieselmotor |
|
Levertijd |
3-10 werkdagen (levertijd varieert afhankelijk van hoeveelheid en seizoen) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabel (aangepaste labels, tags, logo's) |
|
Steekproef |
Beschikbaar (eerst ter inspectie verzonden) |
|
Productiecapaciteit |
150.000 stuks/jaar |
Onze voordelen
We hebben onze status als betrouwbare partner voortgezet, gebouwd op dertig jaar consistente toewijding aan onderzoek, verbetering en productie van injectoren. We runnen autonoom onze volledig uniforme faciliteit, die snelle-inspectiepunten voor vloeistofspoeling en vocht-bestendige duurzaamheidsmeetinstrumenten bevat. Onze technische afdeling heeft de gehele vloeistofverdedigingsstructuur van de spuitmachine volledig aangepast door het gebruik van gelaagde synthetische afdichtingsringen en volledig gesloten waterdichte behuizingen, speciaal gekalibreerd voor graaf-, bouw- en landbouwmachines die regelmatig te maken krijgen met ernstige vuil-spoelwerkzaamheden.
Veelgestelde vragen
1.Welke invloed heeft slijtage van het mondstuk op de penetratie van brandstofspray?
Versleten sproeiergaten vergroten de brandstofstroom en de penetratiediepte van het spuitwater, waardoor de cilinderwand nat wordt en koolstofophoping aan de bovenkant van de zuiger ontstaat.
2.Waarom produceren dieselmotoren blauwe rook als gevolg van defecte injectoren?
Langzame injectie en slechte verneveling zorgen ervoor dat de brandstof te laat verbrandt, zich vermengt met smeeroliegas en blauwe uitlaatrook vormt.
Populaire tags: echte fabrieksbrandstof 105160-5241 ginjector voor dx225 dh220-5 dh225-7 db58 motor, oem prestatiespecificatie, China echte fabrieksbrandstof 105160-5241 ginjector voor dx225 dh220-5 dh225-7 db58 motor, oem prestatiespecificatie leveranciers, fabriek
